23 октября 2021 г. в 21 час. 39 мин. (здесь и далее время московское) на станции Бекасово-Сорт. Московской ж.д. на стрелочном переводе № 386 спускной части сортировочной горки допущено боковое столкновение отцепа, распускаемого на путь № 51 подгорочного парка, с первым вагоном маневрового состава, осаживаемого по пути № 57 в сторону горба сортировочной горки.

06 ноября 2021 на перегоне Фитингоф – Вернадовка Куйбышевской ж.д. при скорости 47 км/ч допущен саморасцеп автосцепок между локомотивом ТЭМ18ДМ № 440 и первым вагоном поезда № 8552 (вагон-путеизмеритель) из-за неправильного сцепления автосцепок. В результате саморасцепа автосцепок инженер вагона-путеизмерителя получил ушибы.

24 ноября 2021 в 6 час. 08 мин. на ст. Буй СЕВ при производстве маневровых передвижений сплотки из двух локомотивов серии ЭП1М № 502 и 794 допущен проезд маневрового светофора М61 с запрещающим показанием с последующим сходом на стрелочном переводе №47 электровоза ЭП1М №502 при движении в обратном направлении по взрезанному стрелочному переводу. В сошедшем состоянии электровоз проследовал 13 метров.

12 ноября 2021 в 18 час. 00 мин. на ст. Круглое Поле КБШ при следовании одиночного тепловоза ТЭМ2 № 1365 приписки ТЧЭ Бугульма КБШ Т, под управлением локомотивной бригады этого же депо, при следовании в режиме тяги по 56-му соединительному пути допущен проезд выходного светофора НО с запрещающим показанием с последующим наездом на тупиковую призму 58-го пути и сходом 1-й тележки по ходу движения всеми колесными парами. В сошедшем состоянии локомотив проследовал 11 метров.

25 ноября 2021 в 18 час. 15 мин. на ст. Купчинская ОКТ при приеме поезда № 8404 с тепловозом 2М62 № 420 приписки ТЧЭ Выборг под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Санкт-Петербург-Финляндский допущено перекрытие входного светофора НС на запрещающее показание с его последующим проездом.

При приемке тепловоза серии 2ТЭ116 №454 помощник машиниста тепловоза выявил частичное разрушение водомерного стекла и, открыв вентиль, используемый при проверке показания водомерного стекла, увидел течь воды из-под водомерного стекла, при попытке поправить водомерное стекло получил осколками стекла резаную рану правого предплечья с повреждением локтевой артерии.

16 июня 2021 г. в 21 час 52 мин. на ст. Челябинск Ю-УР, при производстве маневровых передвижений локомотива 2ЭС6 № 767 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Златоуст Ю-УР допущен проезд выходного светофора Ч13В с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №361.

27 июня 2021 г. на ст. Кувыкта ДВОСТ при следовании с пассажирским поездом № 97 с локомотивом 2ТЭ10М № 3592 приписки ТЧЭ Новая Чара ДВОСТ Т под управлением локомотивной бригады приписки ТЧЭ Тында ДВОСТ Т при скорости 33 км/ч допущен проезд входного светофора Н с запрещающим показанием.

23 июня 2021 г. на ст. Горная Северо-Кавказской железной дороги при производстве маневровых передвижений одиночным локомотивом ЧМЭ3 № 3635 приписки ТЧЭ Батайск С-КАВ Т под управлением машиниста (далее ТЧМ) этого же депо при скорости 5 км/ч допущен проезд выходного светофора Н6 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №18, без схода подвижного состава.

04 июня 2021 на станции Киренга В-СИБ ж.д. при производстве маневровых передвижений одиночным локомотивом 2ЭС5К № 011 приписки ТЧЭ Хабаровск-2 ДВОСТ Т под управлением локомотивной бригады приписки ТЧЭ Лена В-СИБ Т при скорости 21 км/ч допущен проезд выходного светофора Н4 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 24, без схода подвижного состава.