25 мая 2020 при следовании грузового поезда № 2763 (8622-155-9678) весом 6307 тонн, 256 осей, с локомотивом ВЛ80с № 2274/2284 под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Северобайкальск в составе машиниста К… и помощника машиниста С…, на 768 км пк 5 затяжного спуска крутизной 0,018‰ перегона Чудничный – Звездная Восточно-Сибирской железной дороги при скорости 52 км/ч после применения повторного торможения и не получения тормозного эффекта, при скорости 62 км/ч, машинист К… применил вторую ступень торможения. При дальнейшем росте скорости на 771 км пк 4 машинист К… применил экстренное торможение. Проследовав в таком режиме 5 минут 41 секунду или 5,6 км, с ростом скорости до 75 км/ч, грузовой поезд остановился на 776 км пк 10 только за счет смены профиля пути на подъем.

10.05.2020 в 17 час. 08 мин. на сбрасывающем стрелочном переводе №41 тракционных путей ТЧЭ Челябинск Ю-УР Т, ст. Челябинск-Южный Ю-УР допущен сход 7-ми колесных пар электровоза 2ЭС6 №687 при следующих обстоятельствах.

16.11.2020 в 14-07 мин на выходных стрелках станции Новки-1 двухпутного электрифицированного участка Ковров-Владимир допустил вынужденную остановку поезда № 2617 (вес 2098 т, 256 осей, 64 вагона, груз мазут топочный, 9 класс, АК 906 № ООН 3082, ст. отпр. Зелецино ГЖД, ст. назн. Высоцк ОКТ) с электровозом ВЛ80Т № 2098 приписки (ТЧэ-Лоста Сев. ж.д.) под управлением машиниста Балакина О.В. приписки подменного пункта Владимир по причине падения давления в тормозной магистрали со снятием напряжения в к/сети. При осмотре выявлен сход 8-й К/П электровоза, 35 вагонов (из них 34 на боку) (груз мазут) с разливом груза.

16 января 2020 года при проходе по территории железнодорожной станции Левшино помощник машиниста электровоза ТЧЭ Чусовское Т СВЕРД поскользнулся и, в результате падения, получил легкую травму (закрытый перелом большой и малой берцовой кости голени справа).

27 декабря 2020 г. машинист электровоза ТЧЭ Красноярск-Главный Т КРАС Я-в направив помощника машиниста электровоза Г… для осмотра состава поезда, самовольно принял решение покинуть кабину управления для помощи в осмотре состава поезда, тем самым нарушил требования пункта 3.3.27 Инструкции по охране труда для работников локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12.12.2017 №2585р.