Создание аварийной схемы питания КЛУБ-У при разряженной аккумуляторной батарее на электропоезде ЭП2Д путём установки перемычки на провод 15РЯ

Отключение неисправного автоматического стояночного тормоза на вагоне, диагностика неисправности при помощи УПУ, действия, предпринимаемые машинистом для отключения АСТ из кабины управления.

Эвакуационное оборудование электропоезда ЭП2Д применяемое в случаях возникновения чрезвычайных ситуаций, расположение эвакуационных выходов, порядок закрепления лестницы.

Расцепление вагонов электропоезда ЭП2Д оборудованных сцепным устройством БСУ-ТМ с автоматическим расцепным механизмом при помощи рычажного ключа.

Порядок расцепления вагонов электропоезда, оборудованных беззазорным сцепным устройством БСУ-ТМ при помощи расцепительного ключа.

Перевод работы тормозного оборудования электропоезда ЭД4М (режим питания сжатым воздухом питательных резервуаров от тормозной магистрали) в транспортное положение.

Диагностика неисправности цепи управления компрессора в шкафу управления вспомогательным оборудованием электропоезда ЭП2Д, АЗВ и реле.

Применение ключа автосцепки для приведения в действие расцепительного механизма головки автосцепки.

Для безотказной работы ПСН всего состава настоятельно рекомендуется производить перевод электропоезда ЭП2Д в холодное состояние (с отключением аккумуляторных батарей) с выдержкой 4-5 минут для сброса накопившихся ошибок встроенного программного обеспечения ПСН.

Определение неисправного главного компрессора на электропоезде ЭП2Д при помощи универсального пульта управления и сигнальных ламп “Вспомогательные цепи”, “Включение ГК”