30.10.2017 на ст. Судиславль СЕВ ж.д. в 19 час. 14 мин. локомотивной бригадой приписки ТЧЭ Ярославль-Главный в составе ТЧМ К… (стаж в должности с июня 2017 г., без класса квалификации, 1-я группа профотбора) и ТЧПМ С… (стаж в должности с 2012 г., без прав управления, 1-я группа профотбора) с тепловозом ЧМЭ3 №1894 приписки этого же депо, допущен проезд светофора Н3 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочных переводов №4 и № 6.

03.11.2017 в 8 час. 16 мин. на ст. Бочаты З-СИБ ж.д. при скорости 20 км/ч допущен проезд светофора Ч3 с запрещающим показанием и последующим взрезом стрелочного №27 одиночным локомотивом ТЭМ18ДМ № 618 приписки ТЧЭ Белово под управлением ТЧМ этого же депо А… (стаж в должности с 1989 г., 2 класс квалификации, 1-я группа профотбора), работающего без помощника машиниста. Находясь на 3-м пути станции, ТЧМ А… получил по радиосвязи от ДСП А… план маневровой работы, который предусматривал выезд с 3 пути за светофор М33 по 2-му главному, далее на 8 занятый путь для прицепки группы вагонов и перестановки их в тупик. ТЧМ А… полностью повторил план маневровой работы, после чего ДСП А… подтвердила правильность восприятия словами «Верно, выполняйте».

16.11.2017 в 12 час. 48 мин. при производстве маневровых передвижений на ст. Исакогорка СЕВ допущен проезд маршрутного светофора НМ17 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №72 тепловозом 2ТЭ10М № 0870 приписки ТЧЭ Исакогорка под управлением локомотивной бригады приписки этого же депо в составе ТЧМ Ч… и ТЧПМ Г…

19.11.2017 в 04 час. 44 мин. при производстве маневровой работы на ст. Люберцы-2 MOCK допущен проезд маневрового светофора М4 запрещающим показанием на электровозе ВЛ11М № 241 приписки ТЧЭ Орехово под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Москва-Сортировочная-Рязанская в составе ТЧМ Ч…. и ТЧПМ С…

22.11.2017 в 17 час. 05 мин. при выполнении маневровой работы на ст. Войновка тепловозом 2ТЭ116 № 491АБ приписки ТЧЭ Войновка под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе ТЧМ Р… и ТЧПМ Г… допущен проезд маневрового светофора М83 с запрещающим показанием без взреза стрелочного перевода.

28.12.2017 г. в 22 час. 37 мин. моск. вр. при выполнении маневровой работы на ст. Кыштым Ю-УР ж.д. одиночным локомотивом ЧМЭ3 № 5357 приписки ТЧЭ Челябинск под управлением машиниста этого же депо Ф…, работающего «в одно лицо», допущен проезд маршрутного светофора НМ4Ю (мачтовый) с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 19. Локомотив остановлен по команде ДСП.

В видео Александра описывается разница между двумя способами отключения управления (снятия питания с поездного провода 22) на электропоезде ЭД4М 300-й нумерации.

Видео Артёма Улетаева. Показания измерительных приборов электропоезда ЭД4М в режиме тяги и электродинамического торможения (ЭДТ). Слева направо: амперметры А2 – ток ослабления поля ТЭД, А1 – ток якоря ТЭД, киловольтметр V2 – «кV» напряжение ТЭД.

Один из способов пошагового определения неисправностей схемы ЭДТ на одном моторном вагоне (лампа ЛКиТ горит). При отыскании неисправности не забудьте отключить ЭДТ на исправных вагонах.

Видео Станислава Воскобойникова о методах определения неисправности электропоезда по показаниям системы регистрации параметров движения и автоведения (РПДА).