16.11.2017 в 12 час. 48 мин. при производстве маневровых передвижений на ст. Исакогорка СЕВ допущен проезд маршрутного светофора НМ17 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №72 тепловозом 2ТЭ10М № 0870 приписки ТЧЭ Исакогорка под управлением локомотивной бригады приписки этого же депо в составе ТЧМ Ч… и ТЧПМ Г…

03.11.2017 в 8 час. 16 мин. на ст. Бочаты З-СИБ ж.д. при скорости 20 км/ч допущен проезд светофора Ч3 с запрещающим показанием и последующим взрезом стрелочного №27 одиночным локомотивом ТЭМ18ДМ № 618 приписки ТЧЭ Белово под управлением ТЧМ этого же депо А… (стаж в должности с 1989 г., 2 класс квалификации, 1-я группа профотбора), работающего без помощника машиниста. Находясь на 3-м пути станции, ТЧМ А… получил по радиосвязи от ДСП А… план маневровой работы, который предусматривал выезд с 3 пути за светофор М33 по 2-му главному, далее на 8 занятый путь для прицепки группы вагонов и перестановки их в тупик. ТЧМ А… полностью повторил план маневровой работы, после чего ДСП А… подтвердила правильность восприятия словами «Верно, выполняйте».

19.11.2017 в 04 час. 44 мин. при производстве маневровой работы на ст. Люберцы-2 MOCK допущен проезд маневрового светофора М4 запрещающим показанием на электровозе ВЛ11М № 241 приписки ТЧЭ Орехово под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Москва-Сортировочная-Рязанская в составе ТЧМ Ч…. и ТЧПМ С…

28.12.2017 г. в 22 час. 37 мин. моск. вр. при выполнении маневровой работы на ст. Кыштым Ю-УР ж.д. одиночным локомотивом ЧМЭ3 № 5357 приписки ТЧЭ Челябинск под управлением машиниста этого же депо Ф…, работающего «в одно лицо», допущен проезд маршрутного светофора НМ4Ю (мачтовый) с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 19. Локомотив остановлен по команде ДСП.

22.11.2017 в 17 час. 05 мин. при выполнении маневровой работы на ст. Войновка тепловозом 2ТЭ116 № 491АБ приписки ТЧЭ Войновка под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе ТЧМ Р… и ТЧПМ Г… допущен проезд маневрового светофора М83 с запрещающим показанием без взреза стрелочного перевода.

08 февраля 2022 в 03 часа 25 минут на станции Бушуиха двухпутного электрифицированного участка Лоста-Буй допущен сход вагонов и 2-х секций локомотива в поезде N2566 (вес 5137 тонн, 53 вагона, ОГ нет) электровоз 1,5 ВЛ80С N1329/1878А ТЧЭ Красноуфимск, машинист ТЧЭ Буй.

06 февраля 2022 год в 2 часа 35 минут ВСЖД, Тайшетский регион, на 4561км пк 9 на пер. Разгон-Облепиха в п.№ 9594 (72 груженых вагонов, груз уголь) допущена распрессовка оси 7-го вагона с головы первой тележки, одной колесной пары, со сходом.

23 января 2022 года в 13-38 на станции Виноградово при маневровых передвижениях группы из 9-ти вагонов (вагонами вперед) допущен проезд запрещающего сигнала Н2 со взрезом стрелочного перевода №2, тепловоз ЧМЭ3 №6724 приписки ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская под управлением машиниста этого же депо.

21 января 2022 в 17 часов 58 минут на станции Пулозеро однопутного с двухпутными вставками электрифицированного участка Оленегорск – Кола при производстве маневровых передвижений одиночного локомотива 3М62У № 011 приписки ТЧЭ Мурманск под управлением машиниста этого же депо при следовании с 3-го приёмоотправочного пути допущен взрез стрелочного перевода № 1 без схода подвижного состава.

Нас воспитывали на их подвигах… 6 октября 1996 года в 11 часов 25 минут в результате умышленных преступных действий неизвестного лица был приведён в движение тепловоз ТЭМ2-595; убедившись, что локомотив набирает ход, злоумышленник спрыгнул. Взрезав стрелку № 7, неуправляемый локомотив вышел на первый путь станции Предтурье Егоршинского отделения Свердловской железной дороги, проследовал перегон Предтурье — Усть-Берёзовка и продолжил движение навстречу пригородному поезду № 6680 под управлением машиниста Е. Н. Парчинского и помощника машиниста Ю. В. Задворных. Дежурная по станции Усть-Берёзовка заметила локомотив в 11 часов 40 минут, когда он уже выходил на однопутный перегон навстречу пригородному поезду, и сообщила об этом локомотивной бригаде поезда № 6680.