28 июня 2017 года в сервисном локомотивном депо (СЛД) «Курск» филиала «Московский» ООО «ТМХ-Сервис» при производстве работ по очистке от загрязнений нефтепродуктами приямка реечного скатоподъемиого механизма, находящегося в здании цеха подъемочного ремонта тепловозов, с использованием растворителя «Нефрас», произошло воспламенение паров жидкости с последующим возгоранием.

23 октября 2021 в 10 часов 58 минут местного времени на станции Ледяная ЗАБ ж.д. на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником переезде при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение с грузового поезда №1357 (2788 тонн) ведомого электровозом 3ЭС5К №529 с грузовым автомобилем IVECO. Электровозом управляла локомотивная бригада ТЧЭ Белогорск Т ЗАБ в составе машиниста электровоза Б-ко (1970 г.р., в должности с 2007 года, 1 класс квалификации, женат, сын 1995 г.р., дочь 2001 г.р.) и помощник машиниста Р-ва (1996 г.р., в должности с 2019 года, женат, сын 2018 г.р.). Также в кабине управления находился машинист-инструктор Л-ко (1966 г.р., в должности с 2003 года, женат, дочь 1990 г.р., сын 1992 г.р.).

08.11.2021 в 01 час 57 минут местного времени машинист электровоза ТЧЭ Барабинск Т З-СИБ при выходе из ДОЛБ на станции Инская поскользнулся на последней ступеньке лестницы и в результате падения получил ушиб спины.

17 ноября 2021 г. в 01 час. 20 мин. МСК на железнодорожных путях в районе стрелки № 40 станции Иглино КБШ ж.д. был обнаружен травмированный подвижным составом помощник машиниста электровоза ТЧЭ Уфа Т КБШ Д-ев, 2000 г.р., в должности с 28.07.2021, холост.

19 ноября 2021 в 7 часов 37 минут на станции Гонжа ЗАБ ж.д. на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником переезде при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение грузового поезда № 1241 (42 вагона, вес 3145 т.) ведомого электровозом 3ЭС5К № 269 с грузовым автомобилем (трубовоз). Электровозом управляла локомотивная бригада ТЧЭ Амурское Т ЗАБ в составе машиниста электровоза Ч-на и помощника машиниста электровоза А-ко.

При приемке тепловоза серии 2ТЭ116 №454 помощник машиниста тепловоза выявил частичное разрушение водомерного стекла и, открыв вентиль, используемый при проверке показания водомерного стекла, увидел течь воды из-под водомерного стекла, при попытке поправить водомерное стекло получил осколками стекла резаную рану правого предплечья с повреждением локтевой артерии.

При производстве работ в технологическое окно (далее – «окно») по смене плетей 02.03.2021 в 15-10 местного времени (далее – время местное) на 1981 км пк 7 перегона Сыростан – Хребет при выезде из кривой радиусом 320 м в результате наезда подвижного состава смертельно травмирован монтер пути ПЧ Златоуст Ю-УР ДИ 1970 г.р., стаж работы в должности 26 лет 8 месяцев, на железнодорожном транспорте – 30 лет 7 месяцев.

17.03.2021 при проходе по территории железнодорожной станции Металлургическая в г. Челябинске был укушен собакой помощник машиниста электровоза ТЧЭ Курган Т Ю-УР. 15.03.2021 помощник машиниста электровоза ТЧЭ Чита Т ЗАБ выпил дезинфицирующую жидкость, предназначенную для обработки кабин машиниста, которая хранилась в промаркированном кулере из под воды (объемом 20 л.).

17 марта 2021 при проходе по территории железнодорожной станции Металлургическая в г. Челябинске был укушен собакой помощник машиниста электровоза ТЧЭ Курган Т Ю-УР. 15 марта 2021 помощник машиниста электровоза ТЧЭ Чита Т ЗАБ выпил дезинфицирующую жидкость, предназначенную для обработки кабин машиниста, которая хранилась в промаркированном кулере из под воды (объемом 20 л.)

11.04.2021 при включении топливного насоса в пути следования на тепловозе 2ТЭ116У НР 073 приписки ТЧЭ-Стерлитамак получил тяжелую травму помощник машиниста тепловоза ТЧЭ Стерлитамак Т КБШ (контузия правого глазного яблока, инородные тела мягких тканей глазницы, глазного яблока).