24 ноября 2021 в 6 час. 08 мин. на ст. Буй СЕВ при производстве маневровых передвижений сплотки из двух локомотивов серии ЭП1М № 502 и 794 допущен проезд маневрового светофора М61 с запрещающим показанием с последующим сходом на стрелочном переводе №47 электровоза ЭП1М №502 при движении в обратном направлении по взрезанному стрелочному переводу. В сошедшем состоянии электровоз проследовал 13 метров.

12 ноября 2021 в 18 час. 00 мин. на ст. Круглое Поле КБШ при следовании одиночного тепловоза ТЭМ2 № 1365 приписки ТЧЭ Бугульма КБШ Т, под управлением локомотивной бригады этого же депо, при следовании в режиме тяги по 56-му соединительному пути допущен проезд выходного светофора НО с запрещающим показанием с последующим наездом на тупиковую призму 58-го пути и сходом 1-й тележки по ходу движения всеми колесными парами. В сошедшем состоянии локомотив проследовал 11 метров.

25 ноября 2021 в 18 час. 15 мин. на ст. Купчинская ОКТ при приеме поезда № 8404 с тепловозом 2М62 № 420 приписки ТЧЭ Выборг под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Санкт-Петербург-Финляндский допущено перекрытие входного светофора НС на запрещающее показание с его последующим проездом.

16 июня 2021 г. в 21 час 52 мин. на ст. Челябинск Ю-УР, при производстве маневровых передвижений локомотива 2ЭС6 № 767 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Златоуст Ю-УР допущен проезд выходного светофора Ч13В с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №361.

27 июня 2021 г. на ст. Кувыкта ДВОСТ при следовании с пассажирским поездом № 97 с локомотивом 2ТЭ10М № 3592 приписки ТЧЭ Новая Чара ДВОСТ Т под управлением локомотивной бригады приписки ТЧЭ Тында ДВОСТ Т при скорости 33 км/ч допущен проезд входного светофора Н с запрещающим показанием.

23 июня 2021 г. на ст. Горная Северо-Кавказской железной дороги при производстве маневровых передвижений одиночным локомотивом ЧМЭ3 № 3635 приписки ТЧЭ Батайск С-КАВ Т под управлением машиниста (далее ТЧМ) этого же депо при скорости 5 км/ч допущен проезд выходного светофора Н6 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №18, без схода подвижного состава.

04 июня 2021 на станции Киренга В-СИБ ж.д. при производстве маневровых передвижений одиночным локомотивом 2ЭС5К № 011 приписки ТЧЭ Хабаровск-2 ДВОСТ Т под управлением локомотивной бригады приписки ТЧЭ Лена В-СИБ Т при скорости 21 км/ч допущен проезд выходного светофора Н4 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 24, без схода подвижного состава.

13 июля 2021 при следовании поезда № 6827 сообщением Электрогорск-Фрязево под управлением локомотивной бригады этого же депо, на электропоезде ЭД4М № 337 по перегону Электрогорск-Павловский Посад, оборудованному полуавтоматической блокировкой, по бланку ДУ-50 (из-за неисправности устройств СЦБ по причине хищения кабеля) допущен проезд входного светофора НЭ с запрещающим показанием станции Павловский Посад.

8 июля 2021 г. на ст. Эльдиган Дальневосточной железной дороги при производстве маневровых передвижений одиночным локомотивом 2ТЭ25КМ № 396 приписки ТЧЭ Комсомольск-на-Амуре ДВОСТ Т под управлением локомотивной бригады этого же депо при скорости 15 км/ч допущен проезд маневрового светофора М2 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №4, без схода подвижного состава.

18 июля 2021 г. в 20 час 50 мин на 1367 км ПК 10 перегона Высочино – Блокпост 7 км при скорости 93 км/ч допущено столкновение пассажирского поезда № 340 с транспортным средством, выехавшим на путь вне железнодорожного переезда.