Октябрьская ж.д.
Тел. ЦТ№9398 от 24.05.2019

В период с 2003 года по настоящее время 43 работника локомотивных бригад были травмированы в результате воздействия электротока, из них 9 со смертельным исходом.

Повторяющиеся ежегодно при различных обстоятельствах электротравмы свидетельствуют о неблагополучном положении дел в вопросах профилактики электротравматизма в структурных подразделениях ЦТ.

Обстоятельства

22 мая 2019 в 11 часов 57 минут на перегоне Янига – Яндеба ОКТ ж.д. при управлении электровозом серии ВЛ10У № 1029 смертельно травмирован электротоком машинист электровоза ТЧЭ Волховстрой Т ОКТ 1986 г.р., который коснулся рукой неисправного килоамперметра.

Причины

В ходе оперативного расследования установлено, что причиной допущенного несчастного случая со смертельным исходом явились нарушения требований:

• пункта 24 приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286;
• пункта 5.2 Технологической инструкции технического обслуживания электровозов и тепловозов в эксплуатации, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 01.04.2014 № 814р;
• пункта 2.1.10 Правил по охране труда при эксплуатации локомотивов ОАО «РЖД», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 09.10.2017 №2050р;
• пункта 2.2.38 Инструкции по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12.12.2017 №2585р, в части приемки локомотива в эксплуатацию с неисправными контрольными и измерительными приборами.

Кроме этого установлено, что в журнале формы ТУ-152 электровоза ВЛ10У №1029 имеются повторяющиеся с 02.05.2019 записи о разбитом стекле килоамперметра в кабине №1, в том числе запись об отсутствии показаний указанного килоамперметра.

Замечания, согласно записям в журнале формы ТУ-152, при проведении 07.05.2019, 11.05.2019, 15.05.2019 и 19.05.2019 электровозу ВЛ10У №1029 технического обслуживания в объеме ТО-2 на ПТОЛ Бабаево, Лужская и Санкт-Петербург – Сортировочный Московский устранены не были.

Неудовлетворительное техническое состояние электровоза ВЛ10У №1029 не обеспечило безопасных условий работы локомотивной бригады ввиду частичного отсутствия защитного стекла килоамперметра и не исключило доступ работников локомотивной бригады к элементам килоамперметра, находящихся под высоким напряжением.

Постановляющая часть

1. В связи с ростом смертельного травматизма относительно аналогичного периода прошлого года и в соответствии с требованиями распоряжения ОАО «РЖД» от 10.09.2014 №2119р «О совершенствовании системы управления охраной труда в ОАО «РЖД» ввести во всех Т и ТЧЭ с 27.05.2019 повышенный режим управления охраной труда сроком на один месяц, в ТЧЭ Волховстрой Т ОКТ индивидуальный режим управления охраной труда сроком на два месяца.

2. Всем Т, ТЧЭ:

2.1. Провести установленным порядком всем работникам локомотивных бригад, машинистам-инструкторам, дежурным по депо, приемщикам локомотивов внеплановый инструктаж по несчастному случаю со смертельным исходом, произошедшему с машинистом электровоза ТЧЭ Волховстрой Т ОКТ.

2.2. Провести внеплановый инструктаж с работниками локомотивных бригад в части запрета приемки тягового подвижного состава с неисправностями указанными в пункте 24 приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 №286, особое внимание, уделить запрету приемки с неисправными контрольными и измерительными приборами.

2.3. В суточный срок обеспечить размещение в уголках по охране труда, в местах заступления работников локомотивных бригад и прохождения всех видов инструктажей, «Тревожных сигналов» о допущенном случае смертельного травмирования машиниста электровоза ТЧЭ Волховстрой Т ОКТ.

2.4. В срок до 11.06.2019 проверить техническое состояние приписного парка локомотивов на предмет исправности контрольных и измерительных приборов. При выявлении неисправности локомотивы отставлять от эксплуатации до момента их устранения.

2.5. В период действия нештатных режимов управления охраной труда организовать проведение мероприятий, предусмотренных распоряжением ОАО «РЖД» от 10.09.2014 №2119р «О совершенствовании системы управления охраной труда в ОАО «РЖД», Методическими рекомендациями по вводу режимов управления охраной труда, утвержденными в ОАО «РЖД» 02.12.2016 №Исх-4126/ЦБТ с оценкой качества проведения повышенного режима, результативности работы как в ТЧЭ, так и в Т в целом.

2.6. Обеспечить проведение целевых проверок в период действия повышенного режима управления охраной труда всеми заместителями Т и ТЧЭ.

2.7. Подвести итоги нештатных режимов управления охраной труда с оценкой качества работы руководителей Т и ТЧЭ согласно Методическим рекомендациям по вводу режимов управления охраной труда, утвержденным в ОАО «РЖД» 02.12.2016 № Исх-4126/ЦБТ.

2.8. Обеспечить выполнение Мероприятий по предупреждению электротравматизма с работниками локомотивного комплекса ОАО «РЖД», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 24.01.2014 №135р.

3. Т ОКТ Лебедеву А.А.:

3.1. Обеспечить расследование несчастного случая в соответствии с требованиями Трудового Кодекса Российской Федерации.

3.2. В трехсуточный срок с даты утверждения акта о расследовании несчастного случая рассмотреть результаты расследования несчастного случая с машинистом электровоза ТЧЭ Волховстрой Т ОКТ, достаточности принятых мер по исключению аналогичных случаев травмирования работников. По итогам рассмотрения принять к виновным меры дисциплинарного характера.

3.3. В течение пяти дней после окончания расследования смертельного несчастного случая представить в ЦТ материалы расследования, принятые меры по итогам рассмотрения в Т ОКТ и Н ОКТ результатов расследования несчастного случая со смертельным исходом.

3.4. В срок до 28.05.2019 представить в ЦТ утвержденные мероприятия по охране труда на период проведения нештатных режимов управления охраной труда.

4. Контроль за соблюдением работниками локомотивных бригад требований охраны труда и электробезопасности возлагаю на ЦТГ Чикиркина О.В.

5. Ответственность за выпуск в эксплуатацию тягового подвижного состава в технически исправном состоянием, в том числе с исправными контрольными и измерительными приборами, возлагаю лично на Т.

6. Всем Т в срок до 05.07.2019 представить в ЦТ отчет о проведенной работе.

7. Ответственность за выполнение требований настоящей телеграммы возлагаю лично на Т.

ЦЗ-ЦТ О.С.Валинский