06 июля 2018 года в 02:15 на ст. Рыбное при перестановке с 15-го пути парка “А” в парк “Г” из-за падения давления в тормозной магистрали допущена вынужденная остановка поезда №2051 (70 вагонов,5108 тонн, в составе 20 вагонов с ОГ) с электровозом ВЛ10к №1576 приписки ТЧЭ Рыбное под управлением машиниста ТЧЭ Орехово.

При осмотре состава поезда №2051 локомотивная бригада выявила на стрелке №284 боковое столкновение электровоза 1,5ВЛ10к №612/1355Б приписки ТЧЭ Рыбное с последующим сходом двух колесных пар электровоза 1,5ВЛ10к №612/1355Б и двух вагонов (15-й порожний 4-хосный вагон “Аппарель 2010” на боку, 16-й платформа фитинговая с порожними контейнерами в сходе первой тележкой).

Обстоятельства

ТЧД Рыбное-Сортировочное после проведения экипировки электровозу 1,5 ВЛ10к №612/1355 в 01:15 дал команду ТЧМ на перестановку данного электровоза с пути № 3 ПТОЛ на тракционный путь № 9, предназначенный для отстоя локомотивов.

После приемки электровоза на 3 пути ПТОЛ ТЧМ осуществил перестановку электровоза 1,5 ВЛ10к № 612/1355 на 52 тракционный путь. Указанный локомотив в 01:57 вышел с ПТОЛ. В 01:58 сделана остановка для перехода с низкого напряжения цеха ПТОЛ на высокое напряжение контактной сети, включив при этом тумблер «К» с целью сбора схемы двойной тяги и работы без АЛСН в рабочей кабине управления. Секция №1355 не оборудована САУТ и КОН.

В 01:59 продолжено движение с 52 тракционного пути на 9 тракционный путь с остановкой в 02:03. После закрепления электровоза 1,5 ВЛ10к №612/1355 у предельного столбика на 9 тракционном пути одним ручным тормозом в управляемой кабине и постановкой крана машиниста усл. № 254 в VI положение, в 02:05 ТЧМ покинул локомотив, оставив не изъятым из замка ключ направления движения.

Ввиду отсутствия сброса позиций на «0» в 02:09, при автоматическом наборе позиций моторного режима через каждые 30-40 секунд, локомотив самопроизвольно пришел в движение (без локомотивной бригады) по направлению к 16 соединительному пути ст. Рыбное.

В 02:12 на стрелочном переводе №284 допущено боковое столкновение электровоза 1,5 ВЛ10к №612/1355 с переставляемым маневровым составом под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Рыбное-Сортировочное.

В результате столкновения в маневровом составе допущен сход 15-го порожнего вагона № 51003077 всеми колесными парами (на боку), 16-го вагона № 54286828 первой колесной парой первой тележки и сход двух колесных пар второй тележки по ходу электровоза ВЛ10к №1355.

При осмотре электровоза ВЛ10к №612 выявлены ползуны 0,5 мм справа и 0,1 мм слева на 1-й колесной паре, 0,8 мм справа и 0,3 мм слева на 6-й колесной паре. Повреждена обшивка кабины секции № 1 со стороны помощника машиниста.

При осмотре секции ВЛ10к №1355Б выявлено: выход штоков тормозных цилиндров 1, 2 колесных пар 170 мм и 150 мм слева, 3,4 колесных пар 170 мм справа и 140 мм слева при норме в эксплуатации 125 мм; ползуны 7,2 мм справа и 7 мм слева на 2-й колесной паре.

При осмотре железнодорожного пути и стрелочных переводов выявлено, что имеются следы юза с 9 пути до места столкновения по обоим ниткам на протяжении 602 метров, от колесных пар электровоза ВЛ 10к № 612/1355.

 

Расследованием установлено, что инструкция по выполнению маневровой работы на тракционных путях ТЧЭ Рыбное-Сортировочное, утвержденная от 04.12.2017 не соответствует требованиям Типовой инструкции по организации маневровой работы и сохранности подвижного состава на путях ТЧЭ, утвержденной приказом Дирекции тяги от 27.07.2015 № ЦТ-62, в части порядка закрепления подвижного состава на путях депо тормозными башмаками.

Повреждения

• две опоры контактной сети,
• металлическая опора прожекторной мачты освещения,
• на стрелке №286 поврежден электропривод, первая межостряковая тяга,
• поврежден контррельс и рамкомплект.

Причина

• в нарушение требований п.4.1.1. и 4.1.2 Инструкции по выполнению маневровой работы на тракционных путях ТЧЭ Рыбное-Сортировочное, утверждённой 04.12.2017, ТЧМ не привел локомотив в нерабочее состояние, не закрыл на запорные устройства входные двери электровоза;
• в нарушение требований п.4.1.1. Инструкции по выполнению маневровой работы на тракционных путях ТЧЭ Рыбное-Сортировочное, утвержденной 04.12.2017, ТЧМ не произвел затормаживание электровоза двумя ручными тормозами;
• в нарушение требований п.9.16 Типовой инструкции по организации маневровой работы и сохранности подвижного состава на путях ТЧЭ Рыбное, утвержденной приказом Дирекции тяги от 27.07.2015 №ЦТ-62 ТЧМ не сдал ТЧД ключи управления электровозом ВЛ10к №612/1355;
• в нарушение требований п. 9.21 Типовой инструкции ТЧМ при производстве маневровых передвижений на тракционных путях депо не обеспечил постановку кассеты регистрации КЛУБ-У в кассетоприемник.