01 февраля 2018 года в 17:21 при выполнении маневровой работы на ст. Дружинино СВЕРД ж.д. одиночным локомотивом ТЭМ18Д № 061 приписки ТЧЭ Свердловск-Сортировочный под управлением машиниста этого же депо, работающего «в одно лицо», допущен проезд маршрутного светофора ЧМ-24 (карликовый) с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 141.

Обстоятельства

• в 16:10 ДСЦ передал задание на расформирование поезда № 3802 ДСП-2, и распорядителю маневров составителю поездов-2
• в 16:23 ДСП-2 передала управление стрелками маневрового района на местное управление составителю поездов-2
• для обеспечения безопасного производства маневров локомотив ТЭМ18Д № 061 с позывным Гудок-2 для освобождения путей под маневровые операции в 16:37 был переставлен двумя полурейсами за светофор ЧМ-24 на 24 путь парка «В» станции Дружинино.
• по окончании маневровых передвижений в 17:11 управление стрелками маневрового района было передано составителем поездов-2 на центральное управление с поста ЭЦ ДСП-2
• в 17:21 машинист тепловоза ТЭМ18Д № 061 без получения плана на производство маневровой работы от ДСП-2 и команды составителя поездов-2, не убедившись в разрешающем показании маршрутного светофора ЧМ-24 привел локомотив в движение (аккумуляторной батареей вперед) и при скорости 6 км/ч допустил его проезд, с последующим увеличением скорости до 21 км/ч и взрезом стрелочного перевода № 141.
• локомотив остановлен краном вспомогательного тормоза на межстрелочном участке 141-133.

Причина

• невыполнение машинистом ТЧЭ Свердловск-Сортировочный требований п.26 приложения № 6 к ПТЭ, по приведению в движение локомотива, не убедившись в разрешающем показании маршрутного светофора ЧМ-24
• п.35 приложения № 6 к ПТЭ в части ненаблюдения за положением стрелок.