В табличной форме приводятся названия поездных проводов управления электропоезда Иволга, обозначение АЗВ, переключая которые или устанавливая перемычки между которыми можно обеспечить следование в аварийной ситуации.
| № Провода (перемычки) | Ситуация, назначение провода |
| 15, 16, 21 | Плюсовые провода |
| 10Г+30 | Следовать с открытыми дверями |
| 4А | Следовать без петли безопасности |
| 33 | Тяговый конвектор |
| 25 | Поднять токоприемники |
| 22 | Подать питание на ВУ |
| 7 | Востановнть БВ |
| 9+30 | При неисправности кнопки отключения БВ |
| 4 | Ключ ЭПК (намагничивание) M1 М2 |
| 735 | Включить стояночный тормоз (Р) |
| 737 | Снять со стояночного тормоза (Р) |
| Q44 | На голове перезапустить ПСН |
| Q47 | На голове востановнть ПТРС |
| Q5, Q6 | На моторном вагоне включить БВ |
| Q25 | На моторе и прице восстановить ПТРС |
| QF-1 | В кабине востановить петлю безопастности |
| 13 | Вспомогательный компрессор |
| 37 | Освещение |
| 17 | Управление ПРУ |
| 52 | Открытие/Закрытие правых дверей |
| 53 | Разрешение открытия правых дверей |
| 54 | Открытие/Закрытие левых дверей |
| 55 | Разрешение открытия левых дверей |
| 20 | Плюс пеней управления |
| Q3 | Вспом компресоров на Голове (Поднять токоприемник) |
| Q3 | На моторном вагоне используется для отключения/включения намагничивания M1 М2 |
| 7К11 | При срыве стоп-кранов. 1) выключить ключ, 2) замкнуть контактор, 3) повернуть ключ.
Петля безопастностн соберется и далее следуем с отключенным стоп- краном. |
| 703 | Отложенное торможение. |
| 30 | Минусовой провод |
| РПТ | Принудительно поднять токоприёмник при срабатывании РББ1 |
