2) Обеспечивает внесение в журнал ТУ-152 всех замечаний по техническому состоянию электропоезда, выявленных в процессе эксплуатации, вносит отметку о проведении ТО-1 с указанием объема и станции проведения (Циклы 2-4). Машинист заверяет записи, внесенные в ТУ-152 личной подписью.

2) Проверка с пульта управления действия аппаратов и приборов, токоприемников, вспомогательных машин, автоматических дверей, звуковой и световой сигнализации, работы системы оповещения пассажиров;

3) Визуальный осмотр механической части, буксовых узлов колесных пар (на ощупь), тяговых редукторов, тормозной рычажной передачи, подвески подвагонного оборудования, предохранительных устройств, визуальный осмотр крышевого оборудования в пределах видимости;

4) Проверка состояния автоматических, переходных дверей, дверей туалетов и служебных тамбуров, деталей внутривагонного оборудования, исправности туалетных комплексов, окон, работы системы отопления, освещения и вентиляции;

5) Проверка наличия и исправности тормозных башмаков, инструмента, инвентаря, запасных частей, средств пожаротушения, носилок, аптечек, средств индивидуальной защиты, диэлектрических штанг, пандусов для посадки маломобильных пассажиров в соответствии с перечнем в журнале ТУ-152;

6) Производят запись в журнале ТУ-152 о приемке электропоезда, показаний счетчиков электрической энергии в маршруте машиниста.

2) Проверка состояния и нагрева (на ощупь) буксовых узлов, проверка лобовых частей головного и хвостового вагонов с проверкой действия звуковых сигналов, буферных фонарей и прожекторов, визуальный осмотр крышевого оборудования в пределах видимости;

3) Проверка плотности пневматических сетей, продувка тормозной и питательной магистралей, воздушных резервуаров и влагосборников;

4) Проверка состояния автоматических, тамбурных и салонных дверей, дверей туалетов и служебных тамбуров, переходных площадок, поручней и подножек, путеочистителей, деталей внутривагонного оборудования, форточек, работы вентиляции, отопления, освещения, системы оповещения, работы вспомогательных машин, аппаратов и приборов, напряжения генератора, аккумуляторной батареи и зарядного тока;

5) Закрытие автоматических дверей на предохранительные устройства, перевод электропоезда в нерабочее состояние;

6) В зимнее время очистить оборудование электропоезда и карманы автоматических дверей от снега и льда, мешающего нормальному функционированию;

7) Осмотр колесных пар (с остукиванием смотровым молотком), тяговых редукторов, тормозной рычажной передачи, рамы тележек, подвески подвагонного оборудования, предохранительных устройств, концевых рукавов, автосцепных устройств, межвагонных соединений;

8) Обеспечивает в журнале ту-152 внесение всех замечаний по техническому состоянию электропоезда, вносят отметку о проведении ТО-1 с указанием объема и станции проведения (циклы 2-4), записывают показания счетчиков электрической энергии в журнал ТУ-152 и в маршрут машиниста. Машинист заверяет записи, внесенные в ТУ-152 личной подписью;

9) Уборка кабины машиниста, закрытие входных дверей, окон кабины, блокировка дверей кабины управления и служебных тамбуров, автоматических дверей во избежание их несанкционированного открытия.

2) Приведение электропоезда в рабочее состояние, проверка из рабочей кабины действия токоприемников, электрической аппаратуры, вспомогательных машин, цепей управления и освещения, сигнальных фонарей, прожекторов, автоматических дверей, звуковых сигналов, отопления, вентиляции, системы оповещения пассажиров, противопожарной сигнализации, приборов безопасности, поездной радиосвязи, связи пассажир-машинист;

3) Визуальный осмотр крышевого оборудования в пределах видимости;

4) Продувка тормозной и напорной магистралей, воздушных резервуаров и влагосборникиков;

5) Осмотр внутривагонного оборудования, дверей, окон, диванов, полок, переходных площадок, поручней, подножек, проверка качества уборки вагонов, снятие блокировок автоматических дверей;

6) Проверка наличия и исправности тормозных башмаков и запорных устройств, инструмента, инвентаря, запасных частей, средств пожаротушения, носилок, аптечек, средств индивидуальной защиты, диэлектрических штанг в соответствии с перечнем в журнале ТУ-152;

7) Разблокировка автоматических дверей;

8) Проведение полного опробования тормозов;

9) Отпуск ручного тормоза, изъятие тормозных башмаков, запись в журнале ТУ-152 о проведении опробования тормозов, о приемке электропоезда, показания счетчиков электроэнергии в маршруте машиниста;

Сдающая локомотивная бригада по окончании работ по Циклу 2А обязана внести весь перечень неисправностей, выявленных при эксплуатации и осмотре МВПС, в книгу записей ремонтов формы ТУ-28.

Принимающая локомотивная бригада обязана проверить устранение всех неисправностей, внесенных в книгу записей ремонтов формы ТУ-28.

Дополнительно проводят проверку закрытия шкафов управления.

2) Для осмотра состояния поезда, контроля за работой оборудования, узлов, агрегатов и состоянием противопожарной безопасности, помощник машиниста по указанию машиниста осуществляет проход по составу с заходом в хвостовую кабину, при этом производит контроль состояния автоматических дверей, салонных и тамбурных дверей, дверей туалетов, кабины машиниста и шкафов управления, потолочных люков, упругих переходных площадок, состояние форточек, наличие пломб на стоп-кранах, деталей внутривагонного оборудования, состояние стеклоочистителей и стеклоомывателей, работу вентиляции, кондиционирования, отопления, освещения, системы оповещения;

3) Машинист производит проверку температуры подшипниковых узлов букс колесных пар (на ощупь), осмотр редуктора и тяговых электродвигателей в доступных местах (после прибытия). Осуществляет визуальный осмотр состояния подвагонного электрического, пневматического и механического оборудования, особое внимание обращает на колесные пары, подвеску редуктора, упругую муфту, рамы тележек, рессорное подвешивание, рычажно-тормозную передачу, предохранительные устройства, амортизаторы, гидравлические и фрикционные гасители колебаний, подвеску аппаратов и электрических машин, межвагонные соединения, выводные провода электрических машин и аппаратов;

4) Локомотивная бригада по возможности производит устранение неисправностей в низковольтных цепях электропоезда;

По результатам проведения цикла 4А машинист производит подробную запись в журнале ТУ-152 обо всех случаях обнаружения неисправностей и нарушений в работе МВПС.

1) Смену тормозных колодок, регулировку рычажной передачи, крепление в доступных местах ослабших резьбовых соединений, очистку от снега и льда карманов дверей и оборудования электропоезда (при необходимости)

2) Проверку плотности пневматических сетей, продувку тормозной и питательной магистралей, воздушных резервуаров и влагосборников;

3) Осмотр тяговых двигателей и вспомогательных машин, электроаппаратов после срабатывания защиты и по возможности устранение неисправностей;

4) Производят уборку кабин управления, отмывку лобовых и боковых стекол, зеркал обратного вида.

1) Проверяет действие тормозного оборудования, АЛСН, КЛУБ, устройств контроля бдительности машиниста, других устройств повышения безопасности движения, радиостанции, а также наличие пломб и бирок со сроками испытаний на приборах безопасности;

2) Проверяют правильную последовательность включения аппаратов (секвенцию) в режимах тяги и торможения;

3) Производят просмотр контрольно-диагностической информации систем контроля и управления электропоездом (при оснащении электропоезда системами диагностики).