18 апреля 2017 года в 10:58 при производстве маневровой работы на ст. Евсино однопутного электрифицированного участка Инская – Среднесибирская допущено столкновение маневрового состава потерявшего управление тормозами (тепловоз ТЭМ-2 № 5608 принадлежности пути необщего пользования ООО «Печерская горная компания» под управлением локомотивной бригады этого же пути необщего пользования в составе машиниста ) со стоящим на 4-м пути маневровым составом.

Обстоятельства

• в 10:50 со ст. Восточная пути необщего пользования ООО «Печерская горная компания» на 4-й путь станции Евсино была выведена группа из 66 вагонов.
• в 10:52  сбрасывающая стрелка №24АВ, схемой автовозврата была переведена в нормальное положение на сброс.
• в 10:56 ДСП ст. Восточная пути необщего пользования ООО «Печерская горная компания» сообщила ДСП ст. Евсино о следовании в сторону железнодорожной станции Евсино маневрового состава потерявшего управление тормозами с группой из 35 вагонов.
• после получения данной информации  дежурный по железнодорожной станции Евсино отменяет маршрут следования поезда № 4701 (электровоз ЭП2К № 172, депо приписки ТЧ-4 Новосибирск) по 1-му главному пути станции Евсино и начинает приготовление маршрута для маневрового состава, потерявшего управление тормозами путем перевода стрелок в направлении 3-го пути ст.Евсино для последующей укладки тормозных башмаков.
• в 10:57:29 неуправляемый состав, перекрыл входной сигнал «ЧВ» ст. Евсино.
• в 10:58:10 ДСП ст. Евсино после получения команды от ДНЦ об изменении маршрута следования маневрового состава, потерявшего управление тормозами в направлении пути необщего пользования Комбикормовый завод, за стрелочный перевод № 10, осуществляет перевод стрелки № 16 в направлении стрелки № 2.
• из-за отсутствия времени ДСП ст. Евсино не успевает осуществить перевод стрелки №2, в направлении стрелки №10 перед движущимся неуправляемым составом, в результате стрелки остаются в направлении 4-го пути ст. Евсино.
• в 10:58:48 происходит столкновение неуправляемого маневрового состава, со стоящей группой вагонов на 4-м пути. По предварительным данным скорость при столкновении составляла 60 км/ч.

В результате столкновения  допущен сход 10 вагонов и тепловоза всеми колесными парами, повреждено 150 метров верхнего строения пути, сбито 3 опоры контактной сети, 1 ригель, повреждено 400 метров контактной подвески.

Причина устанавливается.